Καθώς η Νιγηρία συνεχίζει να επενδύει σε αυτοκινητόδρομους, αστικούς δρόμους, κανάλια γεωργικής άρδευσης και άλλα έργα υποδομής, οι εργολάβοι αντιμετωπίζουν αυξανόμενες απαιτήσεις για υψηλότερη απόδοση οδοστρώματος, σταθερή ποιότητα οδοστρώματος και αξιόπιστη συνεχή λειτουργία. Η παραδοσιακή χειροκίνητη επίστρωση και η σταθερή κατασκευή μπορεί να περιλαμβάνουν υψηλές απαιτήσεις εργασίας, πιο αργή πρόοδο κατασκευής και δυσκολίες στη διατήρηση σταθερής ποιότητας οδοστρώματος σε μεγάλα έργα. Για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων,SIMING TECHπαρέχει τοSMC-6600 Πλακόστρωτο τετράτροχου σκυροδέματος, που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει αποτελεσματική μηχανοποιημένη επίστρωση σκυροδέματος για έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας στη Νιγηρία και σε άλλες αφρικανικές αγορές.
![]()
Το SMC-6600 διαθέτει ένα υδραυλικό σύστημα οδήγησης τεσσάρων τροχιών που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σταθερή λειτουργία και ισχυρή πρόσφυση κατά την επίστρωση σκυροδέματος. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πλακοστρώσεις από σκυρόδεμα αυτοκινητόδρομων, οδοποιία από σκυρόδεμα, έργα υποβάθρου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και κατασκευή γεωργικών καναλιών άρδευσης. Το πλάτος του πλακόστρωτου κυμαίνεται από3500 έως 7500 mm, ενώ το πάχος οδοστρώματος μπορεί να φτάσει100–480 mm. Με μέγιστη ταχύτητα οδοστρώματος από7,5 m/min, το μηχάνημα μπορεί να διαμορφωθεί για διαφορετικές απαιτήσεις έργου και συνθήκες οδοστρώματος.
Για τροφοδοσία σκυροδέματος και κραδασμούς, το SMC-6600 χρησιμοποιεί δύο υδραυλικά κινούμενους κοχλίες διασποράς με ανεξάρτητο έλεγχο και ρυθμιζόμενη ταχύτητα περιστροφής. Το σύστημα δόνησης περιλαμβάνει 16 τυπικά κυκλώματα δονητών, με επιπλέον 6 κυκλώματα διαθέσιμα προαιρετικά, παρέχοντας έως και 22 κυκλώματα συνολικά. Η συχνότητα του δονητή κυμαίνεται από0 έως 167 Hz, υποστηρίζοντας την αποτελεσματική ενοποίηση του σκυροδέματος και βοηθώντας τους εργολάβους να επιτύχουν πιο συνεπή αποτελέσματα επίστρωσης.
![]()
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό για μεγάλα έργα οδοποιίας. Το SMC-6600 είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα διεύθυνσης και αυτόματο έλεγχο ποιότητας, που υποστηρίζεται από τέσσερις αισθητήρες ποιότητας και δύο αισθητήρες διεύθυνσης. Η επικοινωνία CAN-bus επιτρέπει στους αισθητήρες και τους ελεγκτές να συνεργάζονται για παρακολούθηση και αυτόματο έλεγχο. Προαιρετικός εξοπλισμός όπως τοΕισαγωγέας ράβδου δεσίματος, ταλαντευόμενη δέσμη και σούπερ λείανσημπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την καταλληλότητα του μηχανήματος για διαφορετικές απαιτήσεις κατασκευής οδοστρώματος από σκυρόδεμα.
Το μηχάνημα τροφοδοτείται από έναΣαγκάηκινητήρα, με ονομαστική ισχύ177 kW στις 2200 σ.α.λ. Οι διαμορφώσεις σταδίου 4 και σταδίου 3 είναι διαθέσιμες σύμφωνα με την επιλεγμένη επιλογή κινητήρα. Το μηχάνημα έχει έναΔεξαμενή ντίζελ 370 Lκαι αΔεξαμενή υδραυλικού λαδιού 470 L. Παρέχεται τυπική δεξαμενή νερού 400 L, ενώ προαιρετικά διατίθεται επιπλέον χωρητικότητα δεξαμενής νερού 130 L * 4.
Με την ενσωμάτωση της υδραυλικής διαδρομής, του ηλεκτρονικού ελέγχου, του αυτόματου ελέγχου βαθμού, της εξάπλωσης σκυροδέματος, των κραδασμών και του φινιρίσματος επιφανειών σε ένα μηχάνημα επίστρωσης,SIMING TECHστοχεύει να παρέχει στους εργολάβους μια πρακτική λύση για τη βελτίωση της απόδοσης της επίστρωσης σκυροδέματος και τη μείωση των προκλήσεων εργασίας και ποιοτικού ελέγχου που σχετίζονται με τις συμβατικές μεθόδους κατασκευής. Για Νιγηριανούς εργολάβους οδοποιίας, κατασκευαστές υποδομών και εταιρείες μηχανικών που αναζητούν αεπιστρωτήρας ολισθηρότητας σκυροδέματος, οδοστρωτήρας ολισθηρότητας τεσσάρων τροχιών ή μηχανή επίστρωσης σκυροδέματος, το SMC-6600 προσφέρει μια επεκτάσιμη λύση για μεγάλα έργα επίστρωσης σκυροδέματος.
| Είδος | Μονάδα | Παράμετρος |
|---|---|---|
| Πλάτος οδοστρώματος | mm | 3500–7500 |
| Πάχος οδοστρώματος* | mm | 100–480 |
| Ταχύτητα οδοστρώματος | m/min | 0–7,5 |
| Ταχύτητα Οδήγησης | km/h | 0–1,5 |
| Διεπαφή δονητή | κυκλώματα | 22 |
| Συχνότητα δονητή | Hz | 0–167 |
| Μοντέλο κινητήρα | — | Σαγκάη SC7H240G3 |
| Ισχύς κινητήρα | kW | 177 kW / 2200 σ.α.λ |
| Πρότυπο εκπομπών | — | Στάδιο 3 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής ντίζελ | μεγάλο | 370 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού λαδιού | μεγάλο | 470 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής νερού | μεγάλο | 400 L Standard + 130 L × 4 Προαιρετικά |
| Μέγεθος μεταφοράς (L×W×H) | mm | 11740 × 2800 × 2800 |
| Μέγεθος εργασίας (L×W×H) | mm | 7640 × 7300 × 4050 |
| Βάρος* | t | 30 |
![]()